• Ini 7 Kelebihan Vespa GTS i-Get 150 ABS,

    Piaggio miliki barisan motor spektakuler, diantaranya Vespa GTS i-Get 150 ABS. Motor yg di rilis pada September 2017 ini jadi target lantaran beberapa feature yg diusungnya. 

     

    IDN Times sudah sempat mengecap motor yg di bandrol Rp51 juta (on the road Jakarta) ini kala turing Bali - Bromo yg diselenggarakan PT Piaggio Indonesia pada 17-19 Desember 2018. 

     

    Mengawali start dari Dealer Piaggio di Nusa Dua Bali, IDN Times menggeber Vespa GTS i-Get 150 ABS ini sampai ke Pelabuhan Gilimanuk. 

     

    Perjalanan sejauh kira-kira 230 km. ini melalui beraneka variasi jalan, dimulai dengan tanjakan, jalan aspal mulus, sampai jalan berkerikil. 

     

    Tersebut sejumlah kelebihan yg IDN Times rasakan kala menjajal motor ini : 

     

    1. Rancangan classic yg tidak lekang dikonsumsi waktu 

    Kali pertama memandang Vespa GTS i-Get 150 ABS, kesan-kesan bongsor langsung muncul. Dibanding Vespa bermesin 150cc yang lain, dimensi GTS i-Get 150 ABS memang tambah besar. 

     

    Halaman sah Piaggio mencatat Vespa GTS i-Get 150 ABS miliki 

    lebar 740mm serta panjang 1. 950mm. Banding dengan Vespa Primavera 150 i-Get ABS yg lebar serta panjangnya cuma 680mm serta 1. 852mm. 

     

    Rancangan yg membulat meningkatkan kesan-kesan gambot pada GTS i-Get 150 ABS. Tapi rancangan bundar ini sekaligus mengakibatkan aura classic pada GTS i-Get 150 ABS. 

     

    2. Body plat bikin konstan 

    Walaupun lumayan bongsor, tapi motor ini konsisten gesit dibawa bermanuver. IDN Times rasakan enaknya meliuk-liuk dengan motor ini kala melahap jalanan di daerah Gunung Batur, Bali, yg naik berliku. 

     

    Di jalan lurus, mengendarai motor ini tambah lebih nikmat. Dikarenakan bodynya yg terbuat dari plat besi bikin beratnya lebih tambah berat. Imbasnya, motor konsisten konstan kala digeber di jalan lurus. 

     

    3. Mesin amat peka 

    Keistimewaan mesin i-Get 150 yg disematkan ke GTS ini bukanlah sebatas isapan jempol. Dikarenakan mesin itu bisa menyemburkan tenaga sampai 10, 8kW pada 8. 250rpm dengan torsi maksimal 13, 5Nm pada 6. 750rpm. 

     

    Kala melahap tanjakan di daerah Gunung Batur, IDN Times cuma butuh dikit memuntir gas serta motor lantas langsung ngacir. Serius peka. 

     

    Bahkan juga di tanjakkan yg cukuplah curam lantas motor ini banyak lantas kehabisan 'nafas'. Tenaganya sama rata dari bawah sampai atas. Serius asyik dibawa naik gunung! 

     

    4. Suspensi yg dewasa 

    Seterusnya mari lihat bagian suspensi. Vespa GTS i-Get 150 ABS ini diberi shock breaker belakang dengan 4 tingkat setelan kekerasan. Jadi kamu dapat menyesuaikannya dengan kebutuhanmu. 

     

    Sesaat suspensi depan ditambahkan pegas helikal serta peredam kejut hidrolik tunggal. Akhirnya, Vespa GTS i-Get 150 ABS cukuplah nyaman kala dibawa melesat ke jalan yg tidak rata. 

     

    Suspensi yg tidak keras tetapi ikut tidaklah terlalu empuk ini serius bikin nyaman pengendara. IDN Times bahkan juga tidak rasakan pegal kala datang di Pelabuhan Gilimanuk. 

     

    5. Dual rem ABS bikin makin nyaman 

    Keunggulan lainnya Vespa GTS i-Get 150 ABS ada di skema pengereman yg udah mengambil dual ABS.  Feature ini bekerja mengontrol cakram supaya tidak menutup, hingga motor jadi gampang dikontrol biarpun pengereman dikerjakan lewat cara mendadak. 

     

    Kedatangan feature dual ABS ini bikin IDN Times yakin diri kala membalap kendaraan lainnya. Dikarenakan, apabila setiap saat mesti mengerem lewat cara mendadak, motor akan tidak tergelincir. 

     

    6. Spion besar, dapat memandang lebih luas 

    Point lainnya yg patut dipuji merupakan ukuran spion yg cukuplah lebar, hingga pengendara dapat bebas memandang kondisi di belakang. 

     

    Terkecuali itu bentuk spion yg bundar ikut meningkatkan kental aura classic dari motor ini. 

     

    7. Makin komplit oleh karena ada feature USB Port 

    Seperti motor-motor kekinian, Vespa GTS 150 i-Get ABS ikut udah diberi port USB buat isi lagi telephone genggam. Hingga nggak butuh takut kehabisan baterei ditengah perjalanan. 

     

    Jika kamu senang touring, feature USB port ini sangatlah penting, lho. Dikarenakan, dengan telephone genggam yg tetap on, kamu dapat selalu memonitor kondisi jalan raya lewat Google Maps. Terkecuali itu kamu bisa juga foto-foto di selama perjalanan. 

     

    Paling akhir, sehabis menjajal sendiri Vespa GTS 150 i-Get ABS, harga Rp51 juta motor ini jadi nggak merasa kemahalan. Jika lantas ada catatan, itu cuma pada getaran di stang kala idle. Tapi kala gas mulai dipelintir, getaran itu saat itu juga hilang. 

     

    Memang banyak motor lainnya yg miliki feature lebih melimpah pada harga yg relatif tambah murah, tetapi Vespa GTS 150 i-Get ABS tawarkan suatu hal yg tidak dipunyai pesaing, yaitu kenyamanan serta kebanggaan!


  • Comments

    No comments yet

    Suivre le flux RSS des commentaires


    Add comment

    Name / User name:

    E-mail (optional):

    Website (optional):

    Comment: