• Honda Vario 150 Upgrade Kaki-kaki

    Untuk bore up Honda Vario 125, cangkok piston Honda CS1 jadi satu diantara pilihan favorite. 

     

    Jadi favorite sebab pasang piston Honda CS1 di stang piston Honda Vario 125 tidak butuh banyak ubahan. 

     

    "Soalnya ukuran pen masih tetap sama, yakni saling 13 mm," membuka Anggi Prasetya dari Gilang Speed Way. 

     

    Sebab ukuran piston Honda CS1 semakin besar dari Honda Vario 125, blok silinder harus dikorter. 

     

    "Blok harus dikorter, Karena diameter piston Honda CS1 itu 58 mm, beda 6,4 mm semakin besar dari piston Honda Vario 125 standard yang cuma 52,4 mm," sahutnya di di Jl. H. Abdul Gani Raya No. 59, Cilodong, Depok, Jawa Barat. 

     

    Piston Honda CS1 yang berdiameter 58mm 

    Agar lebih optimal head silinder pun tidak lepas dari ubahan. 

     

    "Langkah simpelnya dapat ubah head silinder fullset milik Honda Vario 150. Tinggal pasang di blok silinder bawaan (Honda Vario 125)," kata Anggi. 

     

    Tidak lepas pun pergantian injektor agar hasil bore up Honda Vario 125 bertambah optimal. 

     

    Gilang Speed Way pun jual pakai bore up Honda Vario 125 seharga Rp 2 juta 

    "Untuk injector dapat gunakan milik Honda CB150R yang lama (generasi pertama) dan direset ECU" sahutnya . 

     

    Dengan cangkok piston Honda CS1 kemampuan mesin Honda Vario 125 jadi membengkak. 

     

    "Kira-kira kemampuan mesinnya jadi 153 cc," tutur pria yang ramah senyum ini. 

     

    Menurut Anggi, agar hasil bore up Honda Vario 125 lebih maksimal janganlah lupa ubah knalpot. 

     

    "Gunakan knalpot custom yang lehernya lebih panjang serta dibobok," ujarnya.


  • Comments

    No comments yet

    Suivre le flux RSS des commentaires


    Add comment

    Name / User name:

    E-mail (optional):

    Website (optional):

    Comment: